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Na ferrovia que liga Xangai a Chongqing e Chengdu, a China acaba de dar mais um passo rumo ao futuro. Durante um teste realizado em 21 de outubro, o novo trem-bala CR450 atingiu a impressionante marca de 453 km\/h, o equivalente a 281 milhas por hora, tornando-se o trem de rodas convencionais mais r\u00e1pido j\u00e1 testado no mundo. Em um momento simb\u00f3lico, dois trens se cruzaram a uma velocidade combinada de 896 km\/h, um verdadeiro espet\u00e1culo de engenharia e precis\u00e3o.<\/p>\n
O desenvolvimento do CR450 come\u00e7ou de forma discreta em 2021, liderado pelo China State Railway Group. Agora, tr\u00eas anos depois, os primeiros prot\u00f3tipos est\u00e3o saindo das f\u00e1bricas da CRRC em Changchun e Qingdao. O modelo \u00e9 composto por oito vag\u00f5es el\u00e9tricos interligados, todos motorizados, sem a necessidade de uma locomotiva separada, um sistema conhecido como electric multiple unit<\/em> (EMU), que garante mais estabilidade e efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n Grande parte do avan\u00e7o vem da aerodin\u00e2mica. Os engenheiros alongaram o bico frontal do trem para 15 metros, tr\u00eas a mais que o modelo anterior, e cobriram completamente as rodas com carenagens lisas, reduzindo a resist\u00eancia do ar em 22%. O trem tamb\u00e9m ficou 55 toneladas mais leve e 20 cent\u00edmetros mais baixo, gra\u00e7as ao uso de materiais mais avan\u00e7ados e a um redesenho interno que manteve a rigidez estrutural. O resultado \u00e9 um desempenho impressionante: o CR450 vai de 0 a 350 km\/h em apenas 4 minutos e 40 segundos, cerca de 100 segundos mais r\u00e1pido que o atual recordista, o CR400 Fuxing, que opera comercialmente a 350 km\/h.<\/p>\n \n